像鈑金噴漆表面高光澤度樣品用什么儀器測呢？

需要一臺YS4560分光測色儀，先測標樣，一鍵測試0.5s，顯示結果后再測試樣，

同樣一鍵測量顯示測試結果，測試方便快捷。

分光色差儀測量鈑金噴漆表面高光澤度樣品色差

1.首先我們應該固定鈑金，不要讓鈑金產生任何晃動，把要測的鈑金噴漆表面與傳感器在水平面放置，把測量口徑貼緊產品表面進行測量。

2.按照說明書進行測量，測量時數據會實時顯示在儀器上，直到儀器發出“滴”響聲后，表示測量完畢。

3.從圖片上我們可以看出樣品的Lab值，此鈑金產品的試樣色度L顯示43.70,a顯示5.73,b顯示30.38，△L-1.42偏黑，△a0.28偏紅少綠，△b0.64偏黃缺藍，色差△E1.58，顯示不合格。

油漆鈑金色差儀國際標準多少范圍內是合格的？

? ? ? GB 7973：紙漿、紙及紙板漫反射因數測定法（d/o）。

　　GB 7974：紙及紙板白度測定法（d/o）。

　　GB 7975：紙及紙板顏色測定法（d/o）。

　　ISO 2470：紙和紙板藍光漫反射因數測定方法（ISO白度）。

　　GB 3979：物體色的測量方法。

　　GB 8940.2：紙漿白度測定法。

　　GB 2913：塑料白度試驗方法。

　　GB 1840：工業薯類淀粉測定方法。

　　GB 13025：制鹽工業通用試驗方法，白度的測定。

　　紡織行業標準：化學纖維用漿白度測定方法。

　　GB T/5950：建筑材料與非金屬礦產品白度測量方法。

　　GB 8425：紡織品白度的儀器評定方法。

　　QB/T 1503-1992：日用陶瓷白度測定方法。

　　GB 9338：熒光增白劑的白度測定方法。

　　GB 9984.1：工業三聚磷酸鈉白度的測定。

　　GB 13176.1：洗衣粉白度的測定。

　　GB/T 13835.7：兔毛纖維白度試驗方法。

　　GB 4739：日用陶瓷顏料色度測定方法。

　　GB 6689：染料色差的測定，儀器法。

　　GB 8424：紡織品顏色和色差的測定方法。

　　GB 11186.1：涂膜顏色的測量方法。

　　GB 11942：彩色建筑材料色度測量方法。

　　GB 13531.2：化妝品色澤三刺激值和色差△E*的測定。

　　GB 1543：紙的不透明度測定法。

　　ISO 2471：紙和紙板不透明度測定法。

　　GB 10339：紙及紙漿的光散射系數和光吸收系數測定法。

　　GB 12911：紙和紙板油墨吸收性測定法。

　　GB 2409：塑料黃色指數試驗方法。

如何測漆膜厚度

原廠漆厚度通常在100~120微米左右，且非常均勻。若測出的數值明顯大于此或很不均勻，則為后噴的漆。

1、洗車后，迎光看整車，是否有明顯的反光強度與整車不一致的區域，有就是補過漆。

2、整車光線均勻，說明就是沒有補過漆，或是整車噴過漆，首先要觀察后保險杠兩側，后輪上側車體，前大燈下沿位置有沒有刮痕，技術再好的整車噴漆都會留下打磨恨，原車漆一定是光潔的。

3、打開后備箱蓋和發動機蓋，整車噴漆，正面和不可見面交界的地方有沒有明顯分層，漆面明顯新舊不一致或是有隱藏不清的臺階，就為補過漆。

4、看車窗前后擋風玻璃周圍，噴漆時防護再好也為留下漆霧痕跡和接痕。

擴展資料：

原車漆顧名思義就是汽車在出廠的時候所有的車漆。首先先來認識一下車漆的結構：在進行車身涂裝的過程中，不同的階段使用不同的涂料，不同的涂料形成不同的漆層。

在車身鋼板之上，有電泳層、中涂層、色漆層和清漆層四個漆層組成，這四個漆層共同構成了我們目視所得的車漆層，也就是大家常說的原廠漆，而后期4S店(或非4S店)在剮蹭后修補的車漆僅相當于，部分中涂層+色漆層+清漆層。

有良知的4S店會使用與同品牌整車廠PDI車間同一款的修補漆，那補漆的報價肯定要貴，并且貴不少，由于修補漆的本錢正本就很高，要知道PDI車間一年也用不了幾桶修補漆，大有些修補漆都是賣給4S店，即使是4S店，也不會天天幾千臺同一款車來補漆。

可是涂料廠家卻要維持一套設備或許一條出產線來出產這種需求量很低的修補漆，所以本錢天然就高了，再加上4S店要掙錢，那去4S店里補漆花個幾百塊也是很普通的工作了。

提到這兒相信你也理解了原廠車漆到底有多么珍貴了，假如你想給愛車換個色彩，挑選優質的改色膜相對來講是非常好的挑選，平常多多留意漆面的維護才能讓你的原廠漆保持更久的光芒。

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